中国航空新闻网讯：随着近几个月来库存飞机数量逐渐下降，未安置飞机目前约占在营运租赁商闲置飞机组合份额的五分之一。

Cirium的数据显示，窄体和宽体客机的库存数量从2021年第一季度的7,800架稳步下降到6月初的6,300架左右。其中，只有一半(3,220架)由营运租赁商管理。

Ascend by Cirium的分析显示，租赁商飞机组合中目前有超过550架未安置的闲置飞机，未来租赁、改装货机或退役计划仍然未知。其中，大约80%(441架)的机龄超过8年。

近几个月来，租赁商未安置的闲置飞机数量增长放缓。根据Cirium数据和分析，随着航空公司的飞机陆续复飞，未安置飞机在租赁商整个闲置飞机组合中的份额到6月时已上升到18%左右。其中宽体机的比例略高，为19%(129架)，而窄体机为17%(427架)。

A320ceo家族是租赁商未安置飞机组合中数量最多的闲置机型，Ascend by Cirium分析确定未安置A320ceo飞机数量有200架，排名第二的未安置737NG飞机有132架，这些飞机中有三分之一的机龄都超过了16年。

从宽体机角度来看，空客排名第一，Ascend by Cirium确定了52架未安置的A330飞机(全部为Ceo机型)，其中多数(58%)机龄在9-16年之间。

777-200/300 Classic飞机以26架的总数排名第二，767排名第三(22架)。全部767飞机及大部分777 Classics飞机(2架除外)的机龄超过16年。

租赁商40%(220架)的闲置飞机机龄超过17年，有趣的是，其中多少飞机会以客机或货机形式复飞，又有多少飞机逃不脱拆解的命运，Cirium将拭目以待。鉴于不同地区的行业复苏速度不同，从近期来看，租赁商未安置飞机组合的状态也将处于动态变化之中。